最後のEJ20
さて、前回のエントリの通り、GRMNを入手するために2台の車を売却したものの、結局手に入らず咽び泣いてる酒粕GTです。
悲しんでいてもしょうがないので、次行こ、次!
の精神で、噂のWRX STI EJ20 Final Editionの抽選申し込みにスバルへ行ってきました。
インプレッサWRX STIから連綿と続くEJ20の系譜。
自分も過去にGDBに乗っていたので、EJ20の経験はあるのですが、当時はやはり40kg・mを超えたトルクで物凄い加速だなと感じました。
しかも、高回転まで回ると言う…。
名機と謳われるEJ20型エンジンですが、今回このEJ20が最後という事で、EJ20 Final Edtionではバランス取りされた専用エンジンが搭載されるとの事。
GRMNを逃した自分を癒すには、程よく心を満たしてくれる一台です。
もちろん、コペンGRスポーツもいいんですけどね。
GRMNを逃してGRスポーツってのも、なんか心が満たされない…。
というわけで、スバルに到着。
専用のパンフレットが用意され、気分を盛り上げます。
中を開くと、インプレッサからの栄光の記録が綴られています。
見積もり＆抽選申し込み
限定555台なので、抽選に当たらなければ買えません。
なので申し込みを行うのですが、その前に見積もりを作成し、その内容で申し込みを行う形となっていました。
モノグレードかと思いきや、グレードは2つありました。
こちらは素のグレード。
こちらは、フルパッケージと言う事で、レカロと安全装備の全部入りです。
ここでお金をケチっても仕方ないので、当然フルパッケージを選択。
その他、基本的なアイテムがセットになっているベースキットに加え、ナビとETC2.0とドラレコも純正のをつけて見積もってもらいました。
実際買う時には外すかもしれません…。
そして、これが見積もりです↓
乗り出し価格は、
5,639,565円也!!
眩暈がするような価格です(ﾟＡﾟ;)
これでも付属品から81,100円引かれてますからね…。
でも、MARK XのGRMNは590万円くらいだったので、まだまだ(?)
そして、抽選に申し込んで、無事受理されました!
抽選と発表は11/14～15との事でした。
楽しみです♪
(※写真はスバル及びダイハツのHPより転載)
